Espace pro Mes favoris
Identifiez-vous
Identifiez-vous
Nouveau client ? Créez votre compte
Vous êtes professionnels de l'automobile et
avez déjà un numéro de compte ? Cliquez-ici.

Berline :

114 références de véhicules disponibles

Ce véhicule n'est pas disponible actuellement.
N'hésitez pas à créer une alerte, nos acheteurs s'occupent du reste !

Les modes, les tendances… Le marché automobile a considérablement évolué ces dernières années avec le triomphe des SUV, les nouvelles motorisations, les nouveaux usages aussi. Pourtant, dans ce monde bouleversé, la berline reste la référence du confort, de l'élégance, du comportement routier, de l'innovation… De tout ce qu'on attend d'une voiture.

filtres (1)

114 références de véhicules disponibles

 
Marque
  • Veuillez choisir au moins une marque pour afficher la liste des modèles

Berline, une définition

Le terme berline date du temps où les voitures étaient tractées par des chevaux ! L'appellation berline désignait alors un type de véhicule hippomobile suspendu, couvert et comportant des vitres. En cela, le terme est toujours valable, mais sur cette base de nombreuses variantes sont possibles.

Carrosserie bicorps, avec un hayon, ou tricorps avec une malle, la berline familiale est généralement posée sur un châssis mesurant 4 à 5 mètres de long. L'intérieur peut accueillir jusqu’à 5 personnes et le volume du coffre permet de loger les bagages qui vont avec. Sur cette base, on retrouve un large éventail d’équipements, un habitacle spacieux, une bonne habitabilité aux places arrière et un confort maximum..

C'est sur le segment des berlines que l'on retrouve historiquement les modèles haut de gamme des constructeurs, les SUV venant ces dernières années se positionner aussi sur le créneau, tout comme les déclinaisons break. Les nouvelles technologies, les équipements, les aides à la conduite sont généralement proposés en primeur sur ces modèles. Les constructeurs ont néanmoins toujours dans leur catalogue des versions de bases plus accessibles car moins équipées et motorisées plus sobrement.

Les diesels sont fréquents sur ce segment automobile. Pour ces véhicules par définitions plus lourds, ils ont sur les moteurs essence l'avantage de la sobriété. Il est loin de temps où le diesel était trop bruyant, trop poussif pour "mériter" une berline haut de gamme.

C'est un compromis très équilibré. À mi-chemin entre la petite voiture citadine et la berline routière se trouve la berline dite compacte. Elle est capable d'accueillir, elle aussi, 5 personnes dans l'habitacle, dont 3 adultes à l’arrière. Il est impossible de passer outre la moindre habitabilité, mais c'est le seul point sur lequel la compacte ne pourra pas rivaliser.

Qualité de la finition, équipements... Le tableau de bord d'une compacte sera aussi fourni que celui d'une berline, on y retrouve les mêmes écrans tactiles, les technologies, les aides à la conduite, tous ces plus qui font l'agrément et l'ergonomie d'une voiture haut de gamme. Les motorisations musclées sont aussi au rendez-vous, l'ensemble à des tarifs qui sont très attractifs en regard des prestations. Pour rivaliser avec les grandes berlines, la compacte ne doit cependant pas être choisie dans sa version de base. Les Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf sont les stars du segment.

La fiabilité liée à tout ce qui est produit outre-Rhin est forcément requise s'il s'agit d'une voiture, à fortiori une berline pour laquelle on sera d'autant plus exigeant. Il est vrai que la qualité de fabrication se retrouve depuis longtemps dès les entrées de gamme chez les constructeurs germaniques. Les performances, également au rendez-vous, ont solidement ancré l'idée d'une supériorité des voitures allemandes, qui ont longtemps dominé le marché français du haut de gamme.

Les temps ont changé ! Non pas que la qualité germanique soit en déclin. Ce sont les constructeurs français qui ont affiné la qualité d’assemblage et les matériaux utilisés dans leurs productions. Les fabrications françaises font désormais jeu égal, y compris avec les versions de base.

On a retrouvé le phénomène sur le segment des berlines compactes : pour mémoire, la Volkswagen Golf est la seconde voiture la plus vendue de l'histoire automobile. Et dorénavant, les Peugeot 308 ou Renault Mégane n'ont rien à lui envier.

Au-delà des motorisations généreuses des germaniques en général, on doit beaucoup à BMW d'avoir conféré à ses berlines un comportement routier un peu plus rigide et dynamique, là où le "moelleux" était la norme. De fait, la marque est sans doute la première qui vient à l'esprit quand on parle de berline sportive.

Les traits de caractère d'une berline sportive, ce sont une motorisation puissante, des performances, des technologies parfois issues de la compétition... Dans un habit plus ou moins sage. Certaines sont discrètes, d'autres se parent d'appendices aérodynamiques, de spoilers ou de becquets. Audi illustre bien le principe, avec ses déclinaisons S et RS de ses berlines traditionnelles.

On ne trouvera pas que des moteurs essence sous les capots des sportives. Voilà maintenant plusieurs décennies que les diesels ont suffisamment gagné en punch pour s'y loger. Plus récemment, ce sont les hybrides, rechargeables ou non, qui ouvrent de nouveaux horizons, et un nouveau plaisir de conduire. Ce n'est pas instinctif pour un véhicule "vert", mais il faut savoir que le moteur électrique associé apporte un surcroît de puissance instantané, et des reprises étonnantes. Le segment des berlines compactes a lui aussi ses versions aux performances aiguisées : Audi A3, Renault Mégane RS, BMW série 1, ...

Dévoreuse de kilomètres, la berline cumule de nombreux avantages et sait faire la différence. Son format de voiture familiale capitalise beaucoup d’aspects pratiques : beau volume habitable, haut niveau de confort et d’équipement, de série ou en options, comme, par exemple, les aides à la conduite.

Ces qualités, nous pouvons bien sûr les retrouver dans un SUV ou un break mais la meilleure aérodynamique de la berline procurera deux avantages indéniables : un niveau sonore inférieur grâce à un meilleur écoulement de l'air, et une consommation moindre, très appréciable sur de grandes distances. Moins sensible aux perturbations et vents latéraux, la berline offre surtout un comportement routier irréprochable.

Quelle berline choisir ? Conseils et astuces pour bien choisir sa berline en 2021. Trouvez votre modèle en adéquation avec vos habitudes de conduite, votre usage et votre budget.


Questions fréquentes à nos vendeurs :

  • Quelle berline compacte choisir ?

    Si vous souhaitez vous fier à son succès commercial : la Peugeot 308 est la plus vendue ces dernières années en France, juste devant la Renault Megane. À une autre échelle, vous aurez la Volkswagen Golf, qui traverse les époques. Quant à la dernière Mercedes Classe A, elle a beaucoup convaincu la presse spécialisée.

  • Quelle berline de 2020 acheter ?

    BMW série 3, Audi A4, Peugeot 508... Figurent dans tous les Top 10 des berlines, la 508 étant la plus vendue en France l'année écoulée.

  • Quelle berline pour 20.000 euros ?

    À ce tarif, l'achat d'occasion vous donnera accès aux modèles de grandes berlines d'entrée de gamme, avec un kilométrage peu élevé comme les occasions Starterre. Il peut être aussi intéressant d'opter pour une berline compacte mieux équipée. Dans cette gamme de prix, elle vous apportera le confort et l'agrément de conduite d'une berline luxueuse pour un budget sensiblement réduit.

  • Quelle voiture choisir pour Uber ou VTC ?

    Pour le confort de vos passagers, une berline familiale est requise. L'habitabilité à l'arrière sera un critère fondamental, comme le volume du coffre. L'ergonomie, les aides à la conduite, et tout ce qui participera à votre confort aura aussi son importance, pour limiter la fatigue. Observer les véhicules qu'ont choisis vos confrères sera plein d'enseignements : vous verrez sans doute beaucoup de Peugeot 508. Non ?

Vivez l'expérience Starterre ! Voiture zéro km et occasion, utilitaire, pick-up, camping-car, transport de chevaux,…