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Seat Leon

Proposée au public pour la première fois en 1999, la Leon fait partie de l'histoire de la SEAT. Pour rappel, la "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" qui a fabriqué pendant près de 40 ans des modèles sous licence FIAT, a été rachetée dans les années 80 par Volkswagen, constituant à l'époque la troisième marque du groupe, et marquant le début de son extraordinaire expansion. À bientôt 25 ans, la Leon est un modèle phare, qui sait renouveler sa robe comme sa mécanique pour rester au top de l'automobile.

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Pour Seat, une voiture emblématique.

La Seat Leon a marqué l'entrée de la marque dans le segment C, la catégorie des berlines compactes, sur la base d'une plateforme commune à la Golf et l'Audi A3. Ces illustres références plaçaient la barre haut, et la voiture l'a largement dépassée : dès la première génération, la finition Cupra portait la puissance à 225 ch : le ton était donné.

La Leon 4, proposée depuis 2020, reste dans cette lignée. Un style toujours plus incisif, et une mécanique qui reste mordante, avec des puissances allant de 110 à 204 ch. Déclinée en 5 portes et en break pour la Leon ST, ce seul modèle répond à de nombreux besoins des automobilistes, et correspond à tous les styles de conduite.

C'est le privilège d'appartenir à une grande et prestigieuse famille. Seat profite de la puissance Volkswagen, des technologies de pointe, du savoir-faire industriel, et peut ainsi offrir aux automobilistes des véhicules parfaitement équipés dès l'entrée de gamme : régulateur de vitesse adaptatif, radars de recul, frein à main électrique et aide au démarrage en pente, feux de route intelligents... Comme les autres de sa catégorie ?

Peut-être. Mais qui peut aussi se targuer d'une transmission intégrale 4 Drive ? Ou de soigner les détails jusqu'à proposer des buses de lave-glace chauffantes pour l'hiver ? Ou encore de se préoccuper de la fatigue du conducteur avec un détecteur ?

Équipements de série en cascade, pour la sécurité comme pour l'agrément de conduite, la compacte ibérique a emprunté à ses cousines germaniques leurs qualités, tout en conservant son tempérament bien trempé.

Voiture utilitaire ou auto plaisir, pourquoi choisir ? La Leon Sportstourer accueille une famille complète avec 5 places confortables, et ses bagages pour les grandes vacances grâce aux 680 litres de son coffre. Pas question pour autant de renoncer à l'agrément de conduite. La Leon ST reste agile et ferme dans les lacets, et avec son moteur essence TSI de 110 ch assure à la fois une consommation de carburant raisonnable de 5,7 l/100km en cycle mixte, et une vélocité revigorante.

Xcellence n'est pas une faute de frappe, mais l'une des finitions de la Leon, aux côtés de Référence, Business, Style, FR, Urban. Des dénominations qui appellent l'exigence. Elle est au rendez-vous, et chacun pourra trouver le style et le niveau qui lui conviennent. La sobriété du tableau de bord est une sorte de trompe l'œil si l'on considère la richesse des équipements que révèle le large écran tactile de 10". Tout à l'intérieur respire la qualité et la sérénité, avec quelques touches de caractère, comme les surpiqûres rouges de certaines selleries et du volant.

Les lignes sont tendues, les arêtes saillantes, les optiques étirées donnent un regard félin, souligné aussi par cette calandre qui rappelle un museau. La Leon est une auto de caractère et d'élégance, avec ses poignées et rétroviseurs couleur carrosserie, ses jantes 18" Terramar, ou des vitres surteintées qui apportent du mystère.

Un autre avantage d'appartenir à un groupe de l'envergure de Volkswagen, c'est de pouvoir bénéficier de nombreuses technologies, qu'un constructeur isolé n'aurait pas les moyens de développer. Ainsi, Seat peut se permettre de proposer toutes les motorisations disponibles : essence, diesel, hybride et même un moteur qui fonctionne au gaz naturel !

Tous les niveaux de puissance sont disponibles, de 110 à 204 ch, la plus musclée étant la motorisation hybride rechargeable. Associée à la boîte robotisée DSG6, cette dernière est un pur bonheur de souplesse et de reprises, avec un consommation de carburant réduite qui lui permet d'afficher un taux de CO2 WLTP de 28 g/km.

Le véhicule d'occasion, c'est le moyen de réduire le budget, ou de monter en gamme à budget équivalent. Une occasion Seat Leon, c'est aussi le moyen d'acquérir un modèle collector : la Seat Leon Cupra. Cette finition survitaminée (290 ch) existe toujours, mais sous la marque Cupra. Avis aux collectionneurs !

Les occasions Starterre, ce sont des véhicules qui subissent 154 points de contrôle de nos techniciens intraitables. Toutes les voitures sont garanties au moins 12 mois.

Vous avez besoin de conseils pour choisir votre Seat Leon ?
N’hésitez pas à vous rapprocher de notre équipe commerciale au 04 72 71 10 78

Questions fréquentes à nos vendeurs :

  • Où sont fabriqués les Seat Leon ?

    À l'usine de Martorell, dans la province de Barcelone, comme la plupart des modèles de la marque. Néanmoins, Seat possède d'autres sites de production, au Portugal, en Slovaquie, en Tchéquie, en Allemagne et en Algérie. Au sein du groupe Volkswagen, on observe aussi des productions dans les usines "cousines" ; Cupra fabrique certains de ses modèles dans l'unité de production Audi en Hongrie.

  • Quel moteur essence choisir pour la Seat Leon ?

    À moins de vouloir se tourner vers le plus puissant de 190 ch, nos conseillers orientent volontiers les automobilistes vers le 1,5 L TSI de 150 ch, parfaitement bien équilibré et avec une consommation de carburant raisonnable.

  • Qui fabrique la marque Seat ?

    La marque possède ses propres usines, même si certains modèles sont fabriqués hors d'Espagne, au sein du groupe Volkswagen.

  • Quelle Seat Leon choisir ?

    La Leon E-Hybrid est particulièrement réussie, offrant performances et sobriété.

  • Quelle est la Seat la plus puissante ?

    C'était la Leon Cupra et ses près de 300 ch ! Mais depuis la création de Cupra comme marque à part entière, c'est le SUV Tarraco qui est la Seat la plus puissante, avec une version hybride de 245 ch.

Vivez l'expérience Starterre !