Guide d’achat Isuzu : quel Isuzu D-Max choisir ?
La notoriété du pick-up D-Max ne cesse de croître. Historiquement tournée vers les véhicules utilitaires pour professionnels, la marque japonaise Isuzu s’impose désormais comme le leader de la transition sur le segment. Avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation 2.2L Turbo Diesel et d’une version 100 % électrique, Isuzu prouve que robustesse peut rimer avec modernité et efficience.
La gamme s’articule aujourd’hui autour de deux piliers : le tout nouveau D-Max 2.2L pour la performance et le D-Max EV pour le zéro émission.
Nouveau Isuzu D-Max 2.2 : plus de couple, même ADN
Pour son millésime 2026, le D-Max abandonne le 1.9 au profit d’un nouveau bloc diesel 2,2 L baptisé MaxForce. La puissance reste fixée à 164 ch, mais le couple grimpe à 400 Nm, disponible dès 1 600 tr/min. La vraie différence se ressent à bas régime : à 1 000 tr/min, le moteur délivre 255 Nm contre 160 Nm auparavant, un atout précieux en charge, en remorquage ou en tout-terrain. Compatible HVO et conforme à la norme Euro 6e-bis, il peut être associé à une nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 rapports, plus fluide et plus confortable au quotidien.
Le style évolue lui aussi avec la calandre « Maxforce design », un nouvel entourage des phares et des antibrouillards, et une signature lumineuse arrière revisitée sur les niveaux de finition supérieurs.
Avec ce nouveau moteur, la gamme change aussi de noms. Toutes les versions reçoivent un combiné d’instrumentation semi-numérique de 7 pouces et un système multimédia mis à jour :
– B-Strong (ex-N60 B) : l’outil de travail par excellence, avec blocage de différentiel arrière, régulateur de vitesse adaptatif et caméra de recul.
– Evolution (ex-N60 BB+) : un cran au-dessus en confort, avec une nouvelle sellerie tissu.
– Prestige (ex-N60 F+) : sellerie cuir/simili-cuir, éclairage LED à l’avant comme à l’arrière, accès sans clé et radars de stationnement avant et arrière.
– Nitro Sport : le haut de gamme au caractère sportif, avec sellerie cuir/simili-cuir et une caméra 360° inédite.
Côté capacités, rien ne change : environ 1 000 kg de charge utile, 3 500 kg de remorquage* et une transmission 4×4 toujours aussi efficace.
Isuzu D-Max EV : le pick-up légendaire passe à l’électrique
Le D-Max électrique (ou D-Max EV) marque l’entrée d’Isuzu sur le segment des pick-ups 100 % électriques, combinant robustesse traditionnelle et technologie moderne. Paru en avant-première au Salon du Tout-Terrain et du Voyage, puis présenté au Salon de l’Automobile de Lyon 2025, il a immédiatement suscité l’intérêt des passionnés comme des professionnels.
Conçu pour répondre tant aux usages de travail qu’aux loisirs, il conserve une transmission intégrale permanente (4×4) grâce à ses deux moteurs électriques délivrant environ 140 kW (188 ch) et 325 Nm de couple. Sa batterie de 66,9 kWh lui offre une autonomie allant jusqu’à 360 km en usage urbain, tandis que son système de freinage régénératif optimise la récupération d’énergie pour améliorer l’efficacité au quotidien. Malgré sa technologie innovante, il préserve des capacités impressionnantes : près de 1000 kg de charge utile, 3 500 kg¹ de remorquage et un franchissement garanti jusqu’à 60 cm de gué.
Avec ce modèle, Isuzu prouve qu’un pick-up peut être à la fois puissant, polyvalent et respectueux de l’environnement, tout en restant fidèle à l’esprit du D-Max.
Pick-up grandes dimensions, 4×4 robuste… Les finitions en plus
La robustesse et les plus de 1000 kg de capacité de chargement sont évidemment au rendez-vous, c’est l’ADN du Isuzu D-Max. Son solide châssis échelle lui apporte une rigidité qui permet d’aborder les terrains les plus difficiles, même à pleine charge.
A l’efficacité du véhicule s’ajoutent une qualité de fabrication et un soin dans les finitions qui se retrouve sur le tableau de bord comme dans la sellerie. On oublie aisément les origines théoriquement rustiques du véhicule. Le D-Max n’est pas seulement un utilitaire tout-terrain, c’est un pick-up accueillant, et ça compte dans le travail comme dans les loisirs.
Outil de travail pour les pros, voiture plaisir pour les autres
Le pick-up Isuzu D-Max séduit par sa polyvalence et peut s’adapter à tous les usages grâce à sa benne ouverte, son couvre-benne ou son hard-top. Selon votre activité, le D-Max peut être également équipé d’accessoires pratiques : tiroirs coulissants pour un accès facile aux outils, séparateurs et bacs modulables pour organiser le matériel, revêtements de benne pour protéger la carrosserie ou barres de toit pour transporter des charges longues.
Il est à l’aise sur tous les types de terrains, glissants, boueux, sableux… C’est le propre d’un 4×4. Mais avec un angle d’attaque de 30°, une capacité de franchissement de gué de 80 cm, le D-Max se place parmi les pick-up que rien n’arrête, grâce à son différentiel performant.
Cette capacité extraordinaire se met au service des professionnels qui ont à travailler sur des terrains difficiles d’accès, mais elle convient aussi parfaitement bien aux loisirs, à l’usage familial comme à l’aventure. Les équipements de sécurité, les nombreuses aides à la conduite facilitent largement le maniement du 4×4.
Les équipements de confort et de sécurité
Les déclinaisons thermique et électrique du D-Max intègrent une suite complète de systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) pour améliorer la sécurité et le confort :
- Alerte de collision frontale et freinage automatique d’urgence avec assistance aux intersections (FCW + AEB)
- Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
- Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage et adaptation intelligente de la vitesse (IACC + TJA + ISA)
- Alerte de franchissement de ligne et maintien dans la voie (LDW + LKAS)
- Surveillance des angles morts et alerte trafic arrière avec freinage automatique (BSM + RCTA + RCTB)
- Alerte de vigilance du conducteur
- Limitation des accélérations involontaires (MAM)
- Freinage automatique post-collision (MCB)
- Caméra de recul (et caméra 360° sur Nitro Sport)
Ces technologies sont disponibles selon les finitions et garantissent une conduite plus sûre et plus confortable, que ce soit en ville, sur autoroute ou en tout-terrain.
4 roues motrices, 5 places, zéro TUV (anciennement TVS), zéro malus écologique…
Avec le D-Max EV, la double cabine retrouve tout son intérêt. Ces dernières années, les pick-ups 5 places thermiques ont été rattachés à la fiscalité des véhicules de tourisme, ce qui les a soumis au malus écologique et aux taxes annuelles (ex-TVS). Grâce à sa motorisation 100 % électrique, le D-Max EV échappe à ces contraintes : pas de malus à l’achat et pas de taxe annuelle liée aux émissions. Il offre ainsi 5 places confortables, une vraie capacité de travail et une fiscalité allégée, un compromis idéal entre habitabilité et utilité.
Le choix de la transmission
Le D-Max offre une grande flexibilité côté transmission. Sur la version thermique 2.2, vous pouvez opter pour une boîte manuelle à 6 rapports ou pour la nouvelle boîte automatique à 8 rapports, plus fluide au quotidien. La transmission intégrale n’est pas permanente : le 4×4 s’enclenche à la volée via un sélecteur, ce qui permet de préserver confort et consommation sur route.
Sur la version électrique, le D-Max EV dispose quant à lui d’une transmission intégrale permanente grâce à ses deux moteurs électriques, garantissant une motricité optimale sur tous les terrains.
De 1,5 m à 2,3 m de longueur de chargement
Quelle que soit la version du D-Max, la benne s’intègre dans une longueur totale d’environ 5,3 m. La capacité de chargement varie donc selon la cabine que vous choisissez ! Pour un espace maximal, il faut évidemment opter pour la Single Cab, qui offre une longueur intérieure de benne de 2 330 mm pour 1 590 mm de large. Si vous avez besoin de plus de deux places, la Space Cab est un excellent compromis avec 1 805 mm de longueur intérieure. Enfin, la Crew Cab (double cabine) accueille jusqu’à 5 personnes tout en conservant 1 495 mm de longueur intérieure. Ces deux dernières versions offrent une largeur intérieure de 1 530 mm.
La gamme TO WORK, le pick-up professionnel par excellence
Équipé de la benne basculante Titan en aluminium, le D-Max vous ouvre 2400 x 1830 mm de chargement, un groupe électropompe avec boîtier de commande à distance en cabine pour animer le vérin télescopique, un coffre à outils… Un véritable engin de chantier, l’agilité en plus. La benne Titan est proposée sur les modèles Single Cab comme sur les Space Cab. Sur ces derniers, la longueur est réduite à 1890 mm.
D-Max, les avis convergent
Ford Ranger, Mercedes Classe X, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok…
La concurrence est rude et de nombreux modèles sont proposés dans la catégorie pick-up. Mais par sa fiabilité, son ergonomie et ses capacités, le D-Max figure parmi les références du segment. Il suffit pour s’en convaincre de parcourir les multiples comparatifs dans la presse spécialisée, vous trouverez le D-Max la plupart du temps sur le podium.
Le D-Max à prix Starterre
Starterre est un distributeur officiel Isuzu depuis de nombreuses années. Vous trouverez dans nos concessions le pick-up qui correspond réellement à vos besoins de professionnel, ou à votre soif d’aventure. Avec des remises compétitives, de l’entrée de gamme au modèle le plus équipé, le petit prix s’accompagne de la garantie constructeur de 5 ans ou 100 000 km.
Les occasions Starterre
En tant que distributeur officiel de la marque, Starterre propose les D-Max neufs, mais aussi des modèles d’occasion. C’est notamment le cas du D-Max N60, la génération qui a précédé le D-Max EV et le nouveau 2.2, aujourd’hui disponible uniquement en occasion.
Équipé du moteur diesel 1.9 de 164 ch, le N60 offre un accès plus abordable à un pick-up Isuzu robuste et polyvalent. Son design « Miura », inspiré d’un concept japonais, associe formes polygonales et lignes tendues, avec des phares bi-LED directionnels sur les versions supérieures. On le retrouve dans plusieurs finitions : B pour un usage professionnel, BB+ et F+ pour plus de confort, et Nitro Sport pour une touche sportive.
Les arrivages d’occasion étant variables, Starterre vous donne la possibilité de créer une alerte pour être averti des nouveaux modèles disponibles. Toutes nos occasions sont soumises jusqu’à 154 points de contrôle par nos techniciens, qui peuvent ainsi les garantir au moins 12 mois.
Découvrez tous les derniers modèles de la gamme D-Max
Starterre est distributeur officiel du pick-up Isuzu D-Max. Vous souhaitez plus d’informations concernant l’un des modèles disponibles en stock ou affichés en arrivage ?
N’hésitez pas à vous rapprocher de notre équipe commerciale au 04 72 71 10 78.
¹ La capacité de remorquage indiquée est le poids maximum techniquement remorquable déclaré par le constructeur et en Europe. Cette capacité peut être réduite afin de respecter la règlementation nationale dans le pays ou le véhicule est utilisé. En France la capacité de remorquage est limitée a 3391 kg
Quel est le pick-up le plus fiable ?
Les critiques auto plébiscitent en particulier trois modèles : le Ford Ranger, le Toyota Hilux, et le D-Max.
Quel pick-up acheter en 2026 ?
En 2026, le marché européen du pick-up recule, mais reste dominé par quelques modèles emblématiques. Le Ford Ranger conserve largement la première place avec plus de 40 % des ventes en Europe, suivi du Toyota Hilux, toujours apprécié pour sa fiabilité. L’Isuzu D-Max complète le podium et se renouvelle cette année avec l’arrivée du D-Max EV 100 % électrique et du nouveau moteur 2.2. Dans le même temps, de nouveaux acteurs, notamment chinois, gagnent du terrain, tandis que le Nissan Navara a quitté le marché européen depuis 2022.
Quel pick-up d'occasion choisir ?
Choisir celui qui a la meilleure réputation de fiabilité est une évidence. Au-delà des critiques spécialisées, les modèles qui connaissent un bon succès commercial se retrouvent davantage sur le marché de l'occasion... Sauf si leurs acquéreurs ne veulent pas s'en séparer. C'est là le seul défaut du D-Max, il est assez rare en occasion. Quand on a un D-Max, on a tendance à le garder.